本文摘要： 因为疫情，有不少人仍旧在家禁足，即使返回工作城市的，大部分也是在家办公。

因为疫情，有不少人仍旧在家禁足，即使返回工作城市的，大部分也是在家办公。而这场疫情对于当下的汽车行业来说，毫无疑问是雪上加霜。有机构回应，2月份汽车市场下降幅度将多达50%。

面临艰难，车企们也争相上调经销商2月销售考核，或中止2月销售考核。车企们争相合力各大平台打开直播卖车，并发售了一系列线上销售到上门交车的服务。同时，经销商也争相在自己的平台账号打开线上直播。

不过，约车汇在看了几场经销商直播后，也找到了不少问题。经销商直播卖车，流量过于惨不忍睹直播卖车，并不是最近才经常出现的，如果你探访过二手车市场或者平行进口车市场，你不会找到当中有不少商贩都早已用起了直播，从而更有到确实要买车的人注目。疫情之下，4S店展厅人流量骤减，完全所有的牵涉到面对面交流场景的会议及推展公布类活动中止。

直播卖车让想要看车又不便外出的消费者，足不出户就可以在线看车选车。如果说是谁将直播卖车在新的车圈带火？宝沃！2019年，雷佳音合力手工耿通过一场直播老大宝沃在线卖车。

在为期两个半小时的直播中，直播间总计访问量约459万人次，在线预计1623辆，也就是说平均值每分钟预计下单11次。如今，随着疫情的影响，车企们、经销商们也争相开始直播卖车。在某宝马品牌经销商的直播间，销售对于车型介绍的十分详尽，但是在对话区并没任何发问，也就是说没对话，意味着是销售人员的讲解车型。

同时，在直播时间多达半小时后，直播间流量仅有25个，这其中还包括部分销售人员。回应，达车汇专访了坐落于北京大兴的一家宝马4S店销售人员从小姐。她回应：直播卖车虽然看著有意思，但各个直播平台的直播流量并不大。

较少则几十，多则也不过百余观众。而且直播十来天了，确实有效地的客户没几个，只买了一台车。

除了宝马以外，达车汇注目的其他几家经销商直播期间的在线流量更加惨淡。面临如此惨淡的直播流量，试问经销商们知道直播能卖车吗？直播卖车的阻力在哪？直播中促成消费者下单的决定性因素就在于价格，直播中的经销商得出什么样的价格和优惠政策是关键。李佳琦一句哦~卖~嘎，就可以在几分钟内为一支口红带给数以万计的销量。

对于消费者来讲，卖辆车可不像卖支口红那么更容易。然而对于汽车经销商来说，通过直播的方式不一定需要售出一台车。但某种程度，对于经销商的销售顾问来讲，直播卖车也不存在很多阻力。

对于网购来讲，只要不是新疆西藏，都能租车到家，如果是江浙沪包邮区还能省下快递费。但对于卖车来讲，距离一二百公里，价格差3000元，舍弃异地提车的可能性相当大。但距离再行近，就变得不适合了。

如今，经销商线上直播卖车都是形势不堪忍受。虽然，线上直播有一定的流量，但客户区域范围很广。在电话中，从小姐回应：直播完结后，她收到了不少加到微信好友的客户，但大多是来自全国各地，而针对北京或北京周边的客户很少。

比起店内与客户面对面、一对一的聊天，很多经销商负责管理直播的销售人员并没直播经验，实在无从下手。从小姐回应：对于直播卖车，很多时候不告诉该怎样讲解，无法更加必要的理解客户市场需求或兴趣点。大多时候的直播都是全方位的做到一个车型讲解。另外，从小姐还对达车汇提及，也有同品牌的其它店很早已推崇一些平台或小视频的运营，因此有了相当大的粉丝基数，在直播时线上观众量多达万人。

在直播期间每天都会有一定的订单量。写出在最后：疫情期间，很多经销商能否长时间开业都是一个疑惑。

从此次调查中，约车汇也找到，直播卖车对于经销商更加最重要的意义是集客，当然能有一些销量进账更佳。此次直播热潮，众多品牌或经销商将营销的焦点放在了线上，且更加多考古的是自身资源，不必著名主播，不以单次直播销量转化成为目的。待疫情过去，才是将这些线上客户较慢转化成为销量的时候。

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